Capítulo IICaracterísticas Geométricas

Artículos

• Art. 300En toda acción urbanística que se pretenda realizar, deberá conservarse la continuidad de las vialidades principales existentes…
• Art. 301En este capítulo se establecen los lineamientos de diseño, referentes a las características geométricas y operacionales, para…
• Art. 302Las vialidades tranquilizadas deberán contar con estacionamiento para visitantes previsto en playas especiales, con el número de…
• Art. 303Las vías de acceso controlado deberán sujetarse a las siguientes normas: I. Longitud recomendable: más de 10 kilómetros; II.…
• Art. 304Las vías principales deberán sujetarse a las siguientes normas: I. Longitud recomendable: más de 5 kilómetros; II. Velocidad de…
• Art. 305Las vialidades colectoras se sujetarán a las siguientes normas: I. Velocidad de proyecto: a) En terreno plano: 60 kilómetros por…
• Art. 306Las vialidades subcolectoras se sujetarán a las siguientes normas: I. Velocidad de proyecto: 50 kilómetros por hora; II.…
• Art. 307Las vialidades locales deberán sujetarse a las siguientes normas: I. Velocidad de proyecto: 40 kilómetros por hora; II. Pendiente…
• Art. 308Las vialidades peatonales se sujetarán a las siguientes normas: I. Anchura mínima: a) En el caso de vialidades peatonales…
• Art. 309Las Ciclopistas estarán sujetas a las siguientes normas: I. Tipos de Ciclopistas: a) Tipo I.- Ciclopistas separadas: no se…
• Art. 310El diseño de las banquetas estará sujeto a los siguientes lineamientos: I. Anchura: la acera abarca desde la guarnición hasta el…
• Art. 311Estacionamiento en la calle: cuando a lo largo de unas vialidades se permita el estacionamiento junto a la banqueta en forma…
• Art. 312El alineamiento horizontal se sujetará a las siguientes normas: I. La seguridad al tránsito será la condición que debe recibir…
• Art. 313El alineamiento vertical se sujetará a las siguientes normas: 187 I. Debe darse preferencia a una subrasante suave con cambios…
• Art. 314La vegetación y obstáculos laterales que se ubiquen en las vialidades estarán sujetos a los siguientes lineamientos: I. La…
• Art. 315Para la superficie de rodamiento deberán observarse los siguientes criterios: I. La superficie de rodamiento, sea del material…
• Art. 316Los dispositivos que se adicionen sobre la superficie de rodamiento como reductores de velocidad, ya sean topes o vibradores…
• Art. 317Los carriles de cambio de velocidad son aquellas franjas adicionales que se ubican sobre los camellones laterales principalmente…
• Art. 318El análisis del funcionamiento de una vialidad existente o en proyecto, conducente a determinar el nivel de servicio y capacidad…
• Art. 319El procedimiento de análisis de capacidad de vialidades comprenderá las siguientes fases: I. Establecer los conceptos básicos…
• Art. 320En el diseño de las intersecciones deberán observarse los siguientes lineamientos: I. Reducir el número de puntos de conflicto…
• Art. 321Los criterios para determinar la anchura de la calzada en los enlaces son los siguientes: I. Los anchos de la calzada en los…
• Art. 322Para determinar la distancia mínima de visibilidad de parada se establecen los siguientes lineamientos: I. La distancia de…
• Art. 323Tipos de isletas: una intersección a nivel, en la cual el tránsito sigue trayectorias definidas por isletas se denomina…
• Art. 324Características de las isletas: I. las isletas deberán ser lo suficientemente grandes para llamar la atención del conductor. La…
• Art. 325El alineamiento horizontal de los entronques a nivel estará sujeto a las siguientes normas de diseño: I. En todo tipo de…
• Art. 326El alineamiento vertical de los entronques a nivel estará sujeto a las siguientes normas de diseño: I. En los entronques donde se…
• Art. 327Los entronques de ramas múltiples son aquellos entronques que cuentan con cinco o más ramas, estando sujetos a los siguientes…
• Art. 328Para la construcción de glorietas como solución de una intersección, o para el análisis de una glorieta existente con el fin de…
• Art. 329Para el diseño de glorietas, especialmente en lo relativo a la velocidad de proyecto, se requiere un análisis específico de cada…
• Art. 330Los cruces peatonales en intersecciones normales se sujetarán a los siguientes criterios de diseño: I. Su ancho deberá de ser de…
• Art. 331Los entronques a desnivel, se clasifican en los siguientes tipos: I. Trébol: este tipo de solución está constituido por el cruce…
• Art. 332Para la elaboración de estudios y proyectos de intersecciones, ya sea para nuevos proyectos o para el análisis de los existentes…
• Art. 333Requisitos para la instalación de semáforos: los semáforos de tiempo fijo se deben instalar sólo si se reúnen uno o más de los…
• Art. 334El señalamiento en intersecciones y vialidades estará sujeto a los siguientes lineamientos: I. Satisfacer una necesidad…
• Art. 335Para asegurar que los lineamientos que se indican en el artículo anterior se cumplan, existen cuatro consideraciones básicas…
• Art. 336Características del señalamiento: tanto en el señalamiento vertical a base de placas sobre posterías, como en el señalamiento…